Before you slip
into unconciousness
I'd like to have another kiss
Another flashing chance...
It's time to leave this town,
it's time to steal away
В этой истории нет того,
что называют "художественным вымыслом".
Освещенные события происходили
в жаркую пору 1998-го лета...
|
На железных собаках
|
| или
|
| Так закалялась сталь-2
|
Пролог
Ну что... Вот мы и едем! Ведра под ногами гремят, лавочки на полках покачиваются, за окошком проносятся деревья, дома, травка, столбы, зверюшки, люди, полянки и еще много всякой неинформативной всячины.
А началось все летом... Вернулись мы из Чернигова, сели на бревнышко и подумали: "Классная это вещь - путешествовать автостопом, надо бы чего-нибудь глобального на этой почве придумать.
- А не доехать ли нам до Парижа?
- До Парижа? Можно. Мне всегда хотелось на Елисейских полях костер развести."
Началась подготовка, длившаяся почти целый год. Планы и маршруты менялись. Сергей учил французский, я иногда открывал немецкий. Производился сбор любой полезной информации: телефоны, адреса, истории о тех, кто уже там был, цены в разных странах, обычаи буржуев и т. п. Многие сведения были противоречивы, и дабы все прояснить и донести до ведома широких масс, мы решили по очереди подробно конспектировать все, происходящее с нами.
В последний месяц нашлось восемь более-менее попутных адресов, которыми можно было воспользоваться в качестве остановок для ночного времяпровождения. Множество знакомых оказали помощь, за что, я думаю, мы выразим им отдельное спасибо в конце нашего повествования. Обзаведясь необходимым инвентарем, который включал в себя разные полезные в дороге вещи, взяв немного провизии (она наполнила собой самую тяжелую сумку, от которой у Сергея дергалось плечо перед отъездом поезда), мы отправились в сторону вокзала. Вот чего у нас не получилось добыть, так это мощных альпинистских рюкзаков, поэтому самые необходимые вещи пришлось распихивать по двум мелкокалиберным рюкзакам, не считая сумки с едой и мешка со спальниками. Наверное, у нас необходимость повышенная. В общем, от всего этого груза поначалу слегка болели руки, плечи и спины. Так что... (трясет, сволочь,.. какой рукоблудник эти рельсы прокладывал?!) по приезду домой мы должны раздуться в плечах, как два австралийских помидора.
Проводники от нечего делать балуются светом, делая его то ярче, то тускнее. Радиоприемник распинается прямым репортажем с Чемпионата мира по футболу, где Бразилия надирает задницу Голландии. Усатый дядя на соседней полке, смачно почавкивая, уплетает вареное яичко, взятое по
традиции с собой. А поезд Киев-Одесса увозит двух левокитайских писателей, не осознающих всей глобальности своей идеи, в неизвестное завтра.
День I. Одесса
Неизвестное завтра наступило в Одессе. На вокзале к нам сразу начали приставать бабушки, предлагая квартиры с удобствами возле моря. Что же это за удобства возле моря, туалет с видом на волны, что ли? Стоило это, в основном, 5 гривен в сутки.
Постояли мы немного на вокзале и пошли рассматривать одесские достопримечательности. Все небо было затянуто тучами, и естественно, из них вскоре полилась прозрачная жидкость на наши сумки и тела. По такой окаянной погоде мы добрались до морского порта.
Рассказать что-нибудь новое об Одессе я вряд ли смогу, ибо множество бумаги было исписано во славу красоты этого города более известными писателями. Этот город строился по плану, и поэтому центральные улицы пересекаются под прямым углом, заключая в свои геометрически правильные сети аккуратные дома со старыми дворами. Знаменитая Дерибасовская представлялась некоторым из нас, тем, кто ее не видел (то есть, Сергею) намного больше и многолюднее. Я же имел возможность потаптывать эту улицу ранее и посему не питал надежд увидеть нечто грандиозное. Наверное, чтобы оценить всю красоту Дерибасовской, недостаточно пересечь ее с тяжелыми сумками под дождем, - нужно провести там вечерок-другой с бутылочкой пива в руке и дымящейся трубкой в зубах.
Просмотрев самые основные достопримечательности города, мы отправились искать санаторий "Зеленая горка". Одесситы - довольно разговорчивые люди. На наши короткие вопросы, касающиеся направления санатория, они давали многословные ответы, которые не всегда были по теме. Но мы-то знали, что в Одессе много шутников и каждый ответ проверяли по несколько раз. В конце концов, наши тела добрались на 18-ом троллейбусе в район, густо населенный отдыхающими, съехавшимися со всех концов нашей необъятной Родины и ближнего зарубежья. Одесситы не утруждали себя поиском экстравагантных названий для остановок маршрута N18. Остановки назывались очень просто: девятая остановка, десятая, одиннадцатая и т. д. То ли у составителя был тяжелый день и его творческая мысль пошла покемарить в глубины сознания, то ли кто-то считать научился и решил немедленно это всем продемонстрировать, а может это одесский юмор такой. Ну да ладно... Отправив открытки домой, мы двинулись Маршем Мира к берегу моря, а оттуда к уже известной вам цели. На берегу мы повстречали представителя братского молдавского народа, располагавшего семью или восемью литрами вина собственного изготовления, которое он предложил нам из расчета две гривни за литр. Немного почухав затылки, мы успешно купили два литра, он успешно нам их продал, все разошлись довольными. В одной из наших сумок, которую я имел за счастье носить на своем горбу, прибавилось еще два килограмма.
Море... Бесконечность воды и неба, слитых воедино. Волна за волной тысячелетиями разбиваются о камни. Корабли застыли в тумане серыми глыбами. Соленый ветер свистит в ушах так, будто летишь на самолете, а не идешь походным шагом по берегу. Все это опьяняет своей неисчерпаемой энергией. А плюс еще домашнее молдавское вино для аппетиту... Так можно сидеть на берегу очень долго, пропуская локомотивы мыслей через свое сознание.
Но нам нельзя было расслабляться слишком долго. Собравшись с силами, мы всплыли из глубины, захватившей нас. Прошлись по санаторию моего детства и отправились искать трассу на Измаил. По нашим предположениям трасса находилась где-то рядом. Жаль только, что местные жители думали как-то по-другому и каждый по-своему. У одних она находилась прямо по курсу, у других - сзади, у третьих - с правой стороны. Нам предлагали отправиться через лиман, долину, залив, короче говоря, хорошо, что мы туда не поехали. Запутавшись окончательно, мы решили вернуться на вокзал и начать поиски сначала.
Поиски сначала оказались успешными. По одесским правилам нам долго и захватывающе объясняли направление. В конце концов трасса развернулась махровым полотенцем у наших ног. Первым мы застопили кастрюльщика. Кастрюльщик не продавал кастрюли или сковородки, с собой он их тоже не возил. Это был обычный драйвер, который подвозил за деньги. После двухчасового поиска да при таком ветре мы были и на кастрюльщика согласны. Он подбросил нас до Двух Столбов, где мы поймали машину без задних сидений, которую вел драйвер с банальным именем Валерий Иванович. Сразу при посадке мы начали загружать его о нашей акции под названием "Марш Мира". В день выезда из Киева Сергей составил бумагу, в которой говорится о том, что мы являемся участниками сей акции. Наша цель - пересечь Европу автостопом по маршруту Киев-Лондон. Каждый вечер мы должны выходить на связь с радиостанцией "Свобода" и рассказывать шести миллионам слушателей о том, что с нами происходит. (Что самое интересное - такая возможность у нас действительно появилась. Сергей поделился с одной из своих сотрудниц грандиозным замыслом и она в ответ дала телефон своей подруги, в самом деле работавшей на этой радиостанции.) "Документ" с внушительной шапкой и печатью составлен на английском языке, причем настолько витиевато, что мы могли трактовать написанное как угодно. По нашим словам, вдоль маршрута находились пункты, в которых мы могли получить пищу и место для ночлега. В Лондоне нас ждут корреспонденты ВВС (в смысле, не Военно-Воздушных сил, а Би-Би-Си). К нашему приезду готовится крупномасштабное шоу, после чего нас должны доставить домой на самолете. Перед этим всем мы прошли большой конкурс для участия в акции. Желающих было 70 человек, и нас посчитали самыми достойными. Участники конкурса проходили психологические тесты, тесты на знание правил дорожного движения и т. п. Короче, много всякой лапши было повешено на уши Валерия Ивановича, а впоследствии и некоторых других драйверов. Валерий Иванович в ответ нашей чепухе рассказывал свою. Он поведал нам о бравых украинских гаишниках, которые обдирают порядочных драйверов; о том, что никто не хочет добросовестно трудиться, и в конце концов, затронул самую популярную тему в нашей стране - что нужно сделать для того, чтобы жилось хорошо.
Во время этого разговора мы проезжали разлившийся Днестр, который иногда покрывал дорогу своей водой. Я сидел на заднем сидении с левой стороны (хотя настоящим сиденьем это не назвать), а окошко было приоткрыто. Время от времени меня поливало холодным душиком. "Ах, хорошо!"
Машина завезла нас в молдавские поля. Ветер, холод, пульс дороги еле прощупывался. Но, как оказалось в дальнейшем, пульсация дороги не свидетельствует о плохом качестве стопа. Отсюда можно вывести закон, полученный на основании опыта: качество не зависит от количества.
Двумя машинами мы доехали до места нашего первого ночлега. Один драйвер оказался евреем в плохом смысле этого слова. Вначале мы сели в машину, а потом он заговорил о деньгах. Но мы тоже не лишены еврейского духа. Когда пришло время расплачиваться, у нас не оказалось необходимой суммы. Но не будем о грустном.
Первое место нашего ночлега было довольно приличным,
чего не скажешь о втором (но об этом дальше). Зайдя в лесополосу возле трассы, мы расстелили спальнички на голой землице и занялись приготовлением пищи на костре, в чем большого опыта у нас не наблюдалось. Собрав в голове все имевшиеся теоретические сведения, мы соорудили шалашик для кастрюльки, который выглядел приблизительно вот так:
Но из-за отсутствия опыта кастрюлька зависла высоко над костром. Мы-то думали, что так и надо. А ни фига! Вода закипала приблизительно час. Картошка получилась недомытой по причине наличия малого количества воды. При кипении на ней образовалась темная пена. Но это все понты. Ценою четырех картофелин, литра воды, двух пачек китайской вермишели по 25 копеек и начерно обсмаленной эмалированной кастрюльки был приготовлен вкуснейший ужин. Как говорится в одной песне:
Немного дорожной пыли,
Немного болотной тины,
Немного коры дубовой -
Солдат не умрет голодным!
Отужинав на славу, мы смачно потянулись, хукнули и залезли в спальники.
Первыми в атаку пошли комары. Со звуками истребителей они проносились над ушами, иногда покалывая нас в различные места организма, образовывая трехдневные чешущиеся волдыри. Чем ближе к утру, тем качественнее прощупывалась ветка, на которой я имел радость спать. По трассе грохоча проносились машины. Через некоторое время пошел дождик. Накрывшись клеенкой, мы продолжали упорно игнорировать все происходящее вокруг.
День II. Измаил
... его... ... по самые... ... твою... Ну и город! Тыць... моя радисть! Ну ладно, теперь по порядку. Первая ночь на свежем воздухе, под дождем, с голодными собаками (комарами одесской области) да после ужина из редкий кулинар знает чего - это ж ух! Не, У-У-УХ! Во. Одним словом, ощущения незабываемые. Не просто ништяк, а ништяк с прибором. И только мы подсчитали раны и увечья, полученные от сумок, черноморского солнца и комаров (а я еще и об сучок гахнулся плечом, когда вставал!), как нездоровый стоперский дух прокричал в самое ухо: "На трассу! На Измаил!!!" На трассу, так на трассу.
Встали, примерились, а тут опа, опа, менты, менты. Приехали на своей машине и за поворот. Стоят, значит, лихачей ловят. А драйвера-то народ нежный, они как машину гаишников увидели, так и давай нас бессовестно игнорировать. Мы терпели. Но потом прозвенел звоночек, на табло с терпением появилась надпись "EMPTY", и мы решили обойти этих неусыпных охотников за нарушителями. Обошли, примерились. А менты - раз из-за угла и в другой поворот. Издевались, что ли? В общем, пока они не уехали, никакого клева у нас не было. До какого-то села с на редкость прозаическим и незапоминающимся названием добрались нормально. А потом нам застопился некий бравый лысеющий мoлодец, который добренько улыбаясь, на вопрос: "А не подбросите ли...?" живенько кивнул: "До самого Измаила!" И мы, наивные, согласились.
! Nota Importana !
Если на территории Украины вам, честным стоперам, вот так улыбается какая-то лысеющая тварь и опережает ваши вопросы, не сочтите за труд показать ему средний палец любой удобной для вас руки. Ибо трижды выслушав в разных формах пояснения, что на его глазах проходит историческое событие под названием "Марш Мира" и у студентов традиционно не бывает денег, всякий раз понимающе кивая и очевидно не воспринимая тонкого намека, по приезде в ... Измаил сообщил: "С вас восемь гривен или я уезжаю с вещами, запертыми в багажнике". Другой мог бы его и рожей об этот самый багажник, но мы, как назло, - люди гуманные и травмировать психику ребенка, сидевшего в машине, не захотели.
Так что в приветливый город Измаил, встретивший нас дождем вместо духового оркестра с цветами, мы вошли, прямо скажем, с довольно гадким настроением.
Как в самой заброшенной деревне, карты ... Измаила нигде не было. "Ладно, - подумали мы с Дмитрием Сергеичем. - Плохой язык доведет до Магадана, а хороший - до Румынии." Свои языки мы посчитали за хорошие, поэтому доверившись карте дорог Европы, на которой в этом самом ... Измаиле имеется граница с Румынией, пошли ее искать.
! Nota Importana !
Если вам захочется посетить с дружеским, познавательным или каким другим визитом сей чудный край - Румынию, - ни в коем случае не ломитесь туда через Измаил, ибо никакого пропускного пункта там нет (если, конечно, не учитывать возможность прокатиться до ближайшего румынского поселения на катере за 15$ два раза в неделю).
В общем, покружив с сумками по ... Измаилу, мы решили поймать такси и двинуться к автовокзалу. Не могу не отметить, что сделали мы это как нельзя более вовремя: автобус в Молдову отходил через пять минут после нашего прибытия на сей вокзал. Таки влезши в него, мы быстро ощутили всю прелесть поездки в африканском транспорте. Там было все, что в таких случаях показывают в кино: тетеньки, говорящие на незнакомом уху языке, коробки с цыплятами, протекающие сквозь крышу капли дождя и духота вперемешку с вонью. Не прошло и двух часов, как мы попали в Рени - маленький молдавский пограничный город. Если про Одессу писали много, то про Рени никто ничего не писал, вот и я не буду. До границы оставалось совсем немного, и мы решили облегчить свои сумки, - использовать все, что можно, и не перевозить через границу (сушки, там, разные, хлеб черствый, пару папирос "Беломора", а про вайн я вообще молчу - в Румынии с украинским вайном не то что рыбы, комары и те засмеют. Это все равно, что в русскую баню со своим паром ходить). Покушали, винца попили, покурили, так сказать, на дорожку, на флейте поиграли... Звуки флейты оказались довольно-таки завораживающими, поскольку заворожили и притянули к нам какого-то мужичка. Он рассказал про свою нелегкую жизнь бомжа не только без определенного места жительства, но и без определенного гражданства, а потом мы дружно отправились в сторону границы. Шли мы, изредка постапливая все, что под руку попадалось, и таким образом застопили трехколесный мотоцикл. Это было незабываемо. Неслись мы так, что в ушах жжужжалло. А байкер только похлопывал детали время от времени, не обращая при этом никакого внимания на дорогу. Пограничный пункт Молдовы мы пролетели, нырнув под шлагбаум, который молдавские пограничники обломались поднимать.
И вот мы на границе с Румынией. Пешком, как оказалось, пройти ее не представлялось возможным. Со стороны румынских таможенников нам было обещано быть посаженными в первую же машину, которая и отвезла бы нас на румынскую сторону. По молодости лет и юношеской наивности мы стали ждать, когда это случится. Ждали мы недолго - часа полтора. Машины проезжали, нас никто не звал. С точки зрения таможенников это было гуманно - где, как не на границе должны были мы начать привыкать к национальной неспешности? Через полтора часа каждый из нас сделал свой вывод: Дима пошел заказывать ужин в кафе, а я пошел договариваться с драйверами самостоятельно. И только Дима вышел из кафе и сказал, что минут через десять мы подкрепимся, один из драйверов откликнулся на мою просьбу и взял нас к себе. Радостный я побежал за сумками, голодный Дима побрел отменять заказ.
Не могу не отметить, что драйвера я выбрал удачно. Проезжая мимо разных контролей, он только помахивал всем рукой. Ему улыбались. Светило солнце, маленькая девочка в соседней белой машине звонко смеялась, на душе было радостно, где-то в отдаленном уголке планеты, наверное, закончилась война, а мы въезжали на территорию чудной страны - Румынии. Скоро нашему взору предстал первый румынский город - Галац. Мы лареведернули нашим спасителям и отправились искать пункт обмена валюты.
Если человеку крупно везет несколько раз подряд - это настораживает, если больше, чем несколько - это сбивает с толку, а если везет все время - человек сходит с ума. Нас пожалели. Удача улыбаться не спешила. Обменные пункты в Галаце работают до 20.00, мы же приехали туда в 20.10. Попорхав бабочками от одной точки к другой (невзирая на сумки), мы залетели в какое-то кафе по крайней мере попускать слюнки, если нету национальной валюты. По нашим голодным лицам официанты поняли, что мы им сейчас тут все обслюнявим, и посему бросились нас расспрашивать в стиле: "А может мы чем-нибудь вам помочь можем?" Конечно же они могли нам помочь! И (за что я люблю этот горный румынский народ!) таки нам помогли! По собственной инициативе из собственных карманов горцы достали собственные леи и торжественно вручили их нам. (Не менее торжественно мы вручили им наши дойчмарки.) Минут пять поиска - и вот мы, слегка грязные и обвешанные сумками, смело открыли дверь какого-то сверкающего огнями ресторана. На фоне нескольких румынов в костюмах, играющих в бильярд, наши одежды смотрелись более, чем элегантно. Но никто из нас не зазнавался. Зубы измельчали спагетти (от чего уши слегка потрескивали), и ничто в тот миг не могло отвлечь нашего внимания.
Отужинав за шесть гривен, мы сказали "спасибо" приветливой румынской земле и отправились искать место для ночлега. (Для людей несведущих - такие места находятся не в гостиницах или мотелях, а в лесу за чертой города.) Да, вот он - первый румынский город. Традиционно маленький, но очень насыщенный. В одном переулке можно найти три кафе, два ресторана, пять-шесть магазинчиков, казино и еще кучу всяких мелочей. От этого в городе тепло и уютно (хотя люди вокруг все равно говорят на непонятном, но красивом языке). Троллейбусы развозят последних пассажиров по домам, красивые, да не то слово, эти румынки, я не понимаю, откуда их столько, едучи на машине за рулем разбиться можно, если на них засматриваться, так вот, эти, ну просто, ай, у меня слов не хватает, в общем, они тоже по улицам ходят. А мы с так особо и не полегчавшими сумками ломимся в направлении Бухареста (или, как его называют в Румынии все порядочные люди - Букурешти). По дороге, не стесняясь, вламываемся в какой-то ресторан набрать питьевой воды, и минут через двадцать позади нас табличка с перечеркнутым словом "Галац", а впереди:
А) дурно пахнущая то ли речка, то ли болото, то ли еще что похуже;
Б) как всегда тихое и негремящее железнодорожное полотно;
В) такой же тихий завод;
Г) освещенное яркими огнями четырехполосное шоссе;
Д) недоукомплектованный цыганский табор с кибитками, лошадями, грязными детьми и цыганками.
Расположились мы в самом центре всех этих прелестей. И это было клево. Минут через десять мы уже не обращали внимания ни на проходящие мимо товарные составы, ни на пролетающие по трассе машины, ни на что-нибудь еще. Бросив по последнему взгляду на луну, бесцельно светившую тут и там, мы опустили веки и отошли ко сну.
Авторы: Сергей Ковальчук & Дмитрий Вагин
©
"League Production"
! Nota Importana !
Все права защищены. Эта книга или какая-либо ее часть не может быть воспроизведена без письменного согласия авторов.
Нарушение авторских прав преследуется законом.
"Лига Левых Писателей Китая". 1998. Киев.